Keuntungan Teknis Bagian Paduan Aluminium Die-cast Vakum

Dec 27, 2023

Tinggalkan pesan

 

(1) Efek ringan pada bodi kendaraan cukup signifikan. Sepenuhnya menggabungkan keunggulan teknis bahan ringan paduan aluminium dan teknologi die-casting vakum, ini memberikan lebih banyak ide dan metode desain untuk desain struktur ringan bodi mobil. Bagian struktural utama bodi mobil, seperti menara kejut, kotak torsi depan, dan kotak torsi belakang, dapat mengurangi bobot sebesar 30%-40% dibandingkan dengan rakitan baja tradisional.

news-1-1

 

(2) Meningkatkan performa bodi mobil secara keseluruhan. Coran aluminium dapat digunakan dalam struktur kompleks untuk memenuhi persyaratan transfer energi multidimensi selama tumbukan. Saat merancang modul kabin depan bodi berikut, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1(a), kotak torsi depan die-cast vakum digunakan, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1(b), yang dapat meningkatkan kekuatan sambungan memanjang depan balok, balok ambang dan balok bawah penutup, dan secara efektif mencegah tabrakan. Ini mentransfer gaya balok memanjang depan ke balok ambang dan anggota silang depan melalui kotak torsi depan berbentuk "S" untuk meningkatkan kinerja keselamatan tabrakan.

news-1-1


(3) Desain bagian-bagian yang terintegrasi dan terintegrasi. Rakitan menara kejut baja tradisional dilas dengan bagian stamping 5-8, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2(a). Die-casting vakum hanya memerlukan satu bagian, seperti yang ditunjukkan pada Gambar 2(b), yang secara signifikan mengurangi jumlah bagian dan satu perkakas. Ini mengurangi biaya investasi dan mengurangi kesulitan mengendalikan keakuratan dimensi perakitan.

(4) Proses pembuatan bodinya bagus. Karena jumlah kecil dan ukuran pori-pori internal yang kecil, sifat mekanik dan ketahanan korosi tegangan pada bagian-bagian tersebut diseimbangkan melalui larutan padat dan perlakuan penuaan. Coran aluminium memiliki sifat sambungan yang sangat baik dan dapat diterapkan pada proses sambungan dingin seperti SPR (self-piercing riveting), FDS (sekrup bor aliran), pressure riveting, dan pull riveting, serta pengelasan fusi seperti MIG dan CMT (cold pengelasan busur transisi logam). Menghubung.