Perlengkapan ruang angkasa, truk, gedung menara, kapal, saluran pipa, dan aplikasi konstruksi lainnya yang memerlukan kekuatan, kemampuan las, dan ketahanan terhadap korosi. Seperti: suku cadang pesawat terbang, lensa kamera, skrup, aksesoris kapal dan aksesoris perangkat keras, aksesoris dan konektor elektronik, perangkat keras dekoratif atau berbagai, kepala engsel, kepala magnet, piston rem, piston hidrolik, aksesoris listrik, katup dan bagian katup.
Proses perlakuan panas:
1. Peleburan Mn adalah logam tahan api, dan suhu peleburan harus dikontrol pada 740-760 derajat. Aduk rata lebih dari dua kali sebelum pengambilan sampel untuk memastikan logam benar-benar meleleh, suhu akurat, dan komposisi seragam. Setelah diaduk, ambil sampel dari tengah kedalaman cairan aluminium dan dari kedua sisi tungku untuk dianalisis. Setelah analisis memenuhi syarat, sampel dapat diubah menjadi tungku.
2. Pemurnian dan pengecoran: Setelah lelehan dipindahkan ke tungku statis, lelehan tersebut disemprotkan bubuk dan dimurnikan dengan nitrogen dan bahan pemurnian. Suhu pemurnian adalah 735-745 derajat dan waktu 15 menit. Setelah dihaluskan, didiamkan selama 30 menit. Melalui proses ini, gas, terak dihilangkan, dan lelehan dimurnikan.
Selama pengecoran, ada dua alat penyaringan antara cetakan pengecoran dan mulut tungku. Ada pelat filter keramik busa (30PPI) di mulut tungku untuk penyaringan. Sebelum pengecoran, 14-kain serat kaca mesh digunakan untuk menyaring guna menyaring sepenuhnya oksida dan inklusi terak dalam lelehan. Suhu pengecoran pelat aluminium paduan 6082 relatif tinggi (dibandingkan dengan proses normal pelat aluminium 6063), kecepatan pengecoran relatif rendah, dan aliran air relatif besar. Proses di atas perlu dikontrol secara ketat dan tidak boleh melebihi jangkauan, jika tidak maka akan mudah menyebabkan kegagalan pengecoran.