Klasifikasi generasi paduan aluminium penerbangan di dalam dan luar negeri sebagian besar adalah paduan aluminium terdeformasi. Paduan aluminium tempa yang digunakan dalam penerbangan sebagian besar adalah seri 2XXX (seri Al-CuMg) dan seri 7XXX (seri Al-Zn-Mg-Cu), dan lainnya seperti seri 6XXX (seri Al-Mg-Si) dan Al-Li Meskipun paduan tersebut juga memiliki aplikasi tertentu, penggunaan keseluruhannya kecil. Berikut ini akan diperkenalkan sejarah perkembangan paduan aluminium penerbangan dengan perkembangan paduan aluminium seri 2XXX dan seri 7XXX. Tabel 1 merangkum teknologi utama dan paduan yang mewakili setiap generasi paduan aluminium.
Generasi pertama adalah paduan aluminium kekuatan statis, yang dikembangkan dari tahun 1906 hingga akhir tahun 1950-an. Ini terutama dirancang untuk memenuhi persyaratan desain kekuatan statis pesawat. Ini dikembangkan dengan penemuan teknologi pengerasan presipitasi paduan aluminium dan digunakan dalam kondisi penuaan puncak. Paduan yang umum adalah 2024-T3, 7075-T6, 2A12-T4, 7A09-T6, dll. Kecelakaan pesawat yang disebabkan oleh kegagalan korosi tegangan pada paduan aluminium mendorong desain pesawat untuk mengedepankan perlunya ketahanan korosi pada paduan aluminium berkekuatan tinggi. Pada saat ini, dengan penemuan teknologi perlakuan panas berlebih seperti T73 dan T76, ilmuwan material mengembangkan paduan aluminium tahan korosi generasi kedua. , paduan tipikal adalah 7075-T73, 7075-T76, 7A09-T73, 7A09-T76, dll.
Amerika Serikat mengembangkan paduan aluminium{0}}dengan kemurnian tinggi generasi ketiga pada awal tahun 1970-an. Paduan yang umum adalah paduan 7050 dan 7475, yang dikembangkan berdasarkan 7075 dengan mereduksi Fe dan Si dan menambahkan Zr. 2124, 2224, dan 2324 dikembangkan berdasarkan paduan 2024. dll. Saat ini, Eropa juga mengembangkan paduan seperti 7010 dan 7040 secara bersamaan. Tiongkok juga mengembangkan 2D70, 2D12, 2B06, 2124, dan 7050 secara bersamaan. dan paduan lainnya.