1. Apa standar internasional yang paling diakui untuk lembaran aluminium?
Menjawab:
Standar kunci meliputi:
ASTM B209 (AS): Meliputi ketebalan (0,006-8 inci), toleransi (± 0,001 "), dan sifat mekanik untuk paduan seperti 1100, 3003, dan 6061.
EN 485 (Eropa): mendefinisikan dimensi (e . g ., lebar hingga 2.500mm) dan pengejar (h12, t4) untuk aluminium tempa .
Jis H4000 (Jepang): Menentukan nilai paduan (A1050, A5052) dan finishing permukaan .
GB/T 3880 (Cina): Termasuk klasifikasi untuk industri (e . g ., 2a12) dan pelat penggunaan laut .
Perbedaan: ASTM memungkinkan toleransi ketebalan yang lebih luas daripada EN 485 untuk aplikasi aerospace .
2. Bagaimana standar mengklasifikasikan pengemudi aluminium sheet?
Menjawab:
Kode Temper Standarisasi Metode Pemrosesan:
Seri H (strain-hardened):
H18: full hard (e . g ., 3003- h18 untuk peralatan masak) .
H32: distabilkan setelah kerja dingin parsial (e . g ., 5052- h32 untuk tangki bahan bakar) .
T Series (perawatan panas):
T6: solusi yang diobati dengan panas + penuaan buatan (e . g ., 6061- t6 untuk penggunaan struktural) .
ASTM B918 memberikan aturan penunjukan temperamen, sementara EN 515 selaras dengan norma UE .
3. Apa persyaratan pengujian dalam standar lembar aluminium?
Menjawab:
Tes wajib per ASTM/en:
Analisis Kimia: icp-oes untuk memverifikasi komposisi paduan (e . g ., Si kurang dari atau sama dengan 0 . 5% dalam 6061).
Tes tarik: kekuatan luluh (lebih besar atau sama dengan 275 MPa untuk 7075- t6 per AMS 4045) .
Tes tikungan: 180 derajat tikungan tanpa retakan (untuk lembar<6mm thick).
Uji korosi: semprotan garam (ASTM B117) untuk paduan 5xxx di lingkungan laut .
Sertifikasi: Laporan Tes Mill (MTRS) harus mencakup hasil tes dan penelusuran .
4. Bagaimana standar mengatasi kualitas permukaan untuk lembar aluminium?
Menjawab:
ASTM B209: Memungkinkan "finish pabrik" dengan goresan terkontrol (<0.1mm depth).
En 485-2: mendefinisikan "Bright Anodized" (RA kurang dari atau sama dengan 0 . 8μm) dan permukaan "Embossed".
Aerospace (AMS 2772): Prohibits pits >0 . diameter 3mm pada 2024- t3 sheets.
Kasus Khusus: Lembar Arsitektur (E . g ., 5005- H34) Membutuhkan permukaan bebas cacat per aama 611.
5. Apa perbedaan utama antara Aerospace dan Standar Lembar Aluminium Konstruksi-Konstruksi?
Menjawab:
| Kriteria | Aerospace (AMS 4037/4044) | Konstruksi (ASTM B209/EN 485) |
|---|---|---|
| Paduan | 2024, 7075 (kekuatan tinggi) | 3003, 5052 (tahan korosi) |
| Toleransi | ± ketebalan 0,05mm | ± ketebalan 0,1mm |
| Pengujian | Ultrasonic + Eddy Current | Hanya tes tarik + tikungan |
| Sertifikasi | Pabrik yang disetujui NADCAP | MTRS standar dapat diterima |
Contoh: 6061- pelat T6 untuk jembatan ikuti ASTM B308, sedangkan skin pesawat membutuhkan AMS-QQ-A -250.
