Dalam desain sistem baterai kendaraan energi baru, 6061- T6 aluminium alloy plate telah menjadi pilihan pertama untuk bahan inti baki baterai karena kekuatannya yang tinggi, bobot ringan dan kemampuan beradaptasi proses. Berikut ini adalah logika pemilihan utama:
1. Garansi resistensi dampak
Sifat mekanis: Setelah perlakuan panas T6, kekuatan tarik mencapai 310MPA dan kekuatan luluh mencapai 276mpa, yang dapat menahan beban dampak sesaat selama tabrakan kendaraan dan memastikan stabilitas struktural baterai (perbandingan data yang diukur: resistansi deformasi adalah 40% lebih tinggi daripada 5052 aluminium).
Uji Lahan Tes : Lulus uji getaran SAE J2380 (1 juta siklus) untuk memverifikasi resistensi retaknya di bawah kondisi jalan yang kompleks.
2. Proses pengelasan kemampuan beradaptasi
MIG Welding Compatibility: 6061- T6 memiliki laju kasar butiran rendah di zona yang terkena panas (HAZ) dari keadaan solusi padat. Dengan kawat pengelasan ER4043, kekuatan las dapat mencapai lebih dari 85% bahan induk.
Optimasi Pengelasan Pukulan Friksi (FSW ): Untuk skenario splicing palet ukuran besar, proses FSW dapat menghilangkan cacat pori, meningkatkan efisiensi sendi menjadi 95% (pengelasan busur tradisional hanya 75%), dan secara signifikan mengurangi risiko kebocoran.
SPLIKASI Contoh: catl ctp3. 0 Paket baterai menggunakan 6061- t6 palet die-cast one-piece, yang mengurangi berat sebesar 15% dan melewati sertifikasi uji ekstrusi GB 38031. Saat memilih, fokuslah pada stabilitas penuaan bahan aluminium dan solusi pelepasan stres pasca-mengayun untuk menghindari microcracks yang disebabkan oleh getaran jangka panjang.
